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戴姆勒大众宝马联手打造电动汽车是为了对抗中

2019-04-01 14:11:30 汽车182℃

  新能源汽车是未来汽车发展的主要方向,这是毋庸置疑的。与此同时,一家车企发展新能源汽车又存在诸多风险与不确定性,发展起来难免束手束脚。而近日在汽车工业协会的撮合下,汽车三巨头:戴姆勒集团、宝马集团、大众集团对汽车未来发展方向进行了探讨,而三方最终意见达成了一致:未来属于电动车。

  其实无论是国内还是国外的车企,目前大多都在向新能源汽车方向转型。戴姆勒集团、宝马集团、大众集团也不例外。

  在2018年年末,大众集团曾向宣布一项其有史以来最激进的战略:在未来5年将斥资500亿欧元对新能源汽车、自动驾驶、移动服务等进行投资,以帮助大众完成电气化转型。戴姆勒也曾在2018年年初计划投资100亿欧元用于新能源汽车的研发,并着手在包括中国在内的全球多地建设6大工厂用于制造电池,以满足未来戴姆勒新能源产品对技术与电池的需求。此外,戴姆勒还计划在2022年到来之际推出50款纯电动车型,纯电动车型则要在10款以上。而宝马也早已在新能源汽车方面展开了行动,从电池技术到产品的研发上都是走界前列的。根据宝马方面最新的计划,在2025年宝马的新能源家族要增至25辆。

  可以说,作为汽车工业的三大代表,戴姆勒集团、宝马集团、大众集团对新能源汽车的意见基本上是一致的。那为什么还需要坐在一起对新能源汽车发展事业展开讨论呢?原因就在于,新能源汽车不仅仅只有电动车,还有氢能源、还有甲醇能源等等新型燃料,都可以作为世界汽车工业转型的重点对象。

  尤其是对于氢能源这一完全清洁又高效的能源争论颇大。目前日本、韩国以及欧美的一些国家已经走在了氢燃料汽车发展的前列,多家日韩车企都以及研发出能够使用氢能源作为燃料的产品,尤其是丰田汽车已经研发出了一款使用氢燃料作为动力的量产车,这些产品的续航能力往往达到了1000km以上。相比之下,纯电动汽车的电池技术由于难以实现突破,在续航问题上了极大的桎梏,续航焦虑也正是人们对纯电动汽车还存在疑虑的重要原因之一。

  但氢能源目前也存在诸多的技术缺陷,在三方进行讨论之际,宝马认为出来纯电动汽车之外也应该加强对氢能源的扶持。但最终三方认定在10年内恐怕氢能源难以实现量产,便在电动汽车方面达成了一致。顺发彩票首页平台虽然电动汽车目前续航问题需要解决,但只要配套的基础设施能够完善、那么其前景仍旧是十分可观的。

  这让小编想起来前几天看到的一则新闻。目前同样是来自的蒂森克掳伯旗下的4家汽车制造商目前正在展开针对一个双极电池的研究项目。这个项目名称为“EMBATT-goes-FAB”。在传统锂电池的基础上,以电极叠加的方式使电池两级作用于同一个载体以节省大量的空间,打造一个密度大、体积小的高效锂电池。使得使用同等体积的锂电池情况下,这种新型电池的续航能力将大幅提升,续航能力能够超过800km。800km续航的电池基本上就可以完美的解决人们的里程焦虑了。

  如果锂电池的续航能力得到突破性进展,在三大汽车制造商以及汽车工业协会、的支持下广建充电桩等电动汽车的配套设施,再加上纯电动汽车目前相对于氢能源汽车的显得更加现实,纯电动汽车的确是未来汽车向新能源汽车转型的最佳方案。

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