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易至顺发彩票EV吉利星越领衔 本周上市新能源汽

2019-03-25 19:38:55 汽车167℃

  有哪些新车将会在这一周正式亮相或是公布自己的身价呢?其中既有大家熟悉的新款君越、新款C4L,也有大家期待已久的名爵EZS、荣威i6 PLUS,比亚迪也会在本周举办春季新品发布会,包含唐燃油六座版、唐DM六座版、唐EV、秦Pro手动超能版、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版(预售)、宋MAX DM、元EV等多款新车型。下面,咱们按照时间先后顺序,预览下它们各自的表现吧。

  上市时间:3月26日新车特点:配HUD,搭电动尾门,综合续航里程有251km和301km两个版本

  易至EV3在外观方面,采用封闭式前脸设计,双腰线的设计以及前低后高的车窗轮廓,令车身呈现出一种俯冲的姿态。车身长宽高分别为3720/1640/1485mm(带行李架车型高度为1494mm),轴距为2390mm。

  内饰方面,布局清晰层次分明。新车将仪表盘由方向盘后方移至中控台中部,并在驾驶员视野前方增加了HUD。此外,8英寸触控屏是整个内饰的亮点所在。

  功能上,多系统中不仅带有、收音机、蓝牙,还有全景影像、车联网、语音识别系统,并且还可以通过手机App,对车辆进行远程控制,包括开关车门、空调等等。

  其他配置方面,全系标配ABS+EBD、上坡辅助、胎压监测、前排双安全气囊,在同级别车型当中算是诚意之举。高配车型还配有并线度全景影像等等。

  新车共推出高、低功率两种动力版本共4种配置车型,两种动力版本均搭载了永磁同步电机和电动容量为31kWh的电池组。低功率版本,其动力系统最大功率为48Ps(35kW),最大扭矩为150N·m,综合续航里程为301km;高功率版本,其动力系统最大功率为68Ps(50kW),最大扭矩为180N·m,综合续航里程为251km。

  易至EV3是继E200N与E400之后,江铃新能源易至系列的第三款车型。新车共推出高、低功率两种动力版本共4种配置车型,两种车型的续航里程分别为251km和301km,能够满足消费者日常驾驶使用需求。此外,易至EV3有着让人看一眼就会喜欢上的外观、倍儿有科技感的内饰设计、同级别中根本找不到对手的配置,再结合其综合其续航里程,笔者认为易至EV3满足城市代步需求毫无问题。

  2017年上海车展,野马曾推出一款小型SUV模型车——野马T60,该车可以看作是野马博骏的雏形,之后野马T60量产车更名为野马C60,并在2018年成都车展亮相。时至今日,野马博骏将以全新的命名方式上市销售,据介绍,该车之所以定名为博骏,是寓意着骏马腾飞,搏击未来。新车将会推出包括1.5L+5MT舒适型、1.5L+5MT精英型、1.5L+5MT豪华型、1.5T+CVT精英型和1.5T+CVT豪华型在内的五款车型,预售价为5.98-8.98万元。

  博骏基于野马汽车第二代造车平台——C平台打造而来,整车造型硬朗,采用双色车身设计,并配备时行的悬浮车顶,突显出新车相对年轻化的定位。该车共有中国白、莱茵蓝、宣德蓝、战国红、丝绸红以及皓月金在内的六种车身颜色,且均提供双色车身搭配供消费者选择。

  内饰方面,新车以黑色为主色调,配备三辐式多功能方向盘,搭配全液晶仪表盘,车内颇具科技感。同时,新车在中控台、车门饰板处均带有金属拉丝饰条,挡把周围也加入金属材质面板,符合其年轻时尚的定位。除了入门级车型之外,其余车型均会采用皮质材料座椅,顶配车型还会提供主驾驶席座椅6向电动调节。

  据介绍,这款车将配备副驾驶席安全气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、定速巡航、前后泊车雷达、胎压监测等。其他配置方面,中高配车型还会配备无钥匙进入+一键启动、多功能方向盘、8英寸中控大屏、带语音控制和远程控制的4G智能互联系统、倒车影像、、全景天窗、电子手刹等。

  动力方面,博骏将会搭载1.5L和1.5T两款发动机,工信部申报信息显示,代号为GE15的1.5L自然吸气发动机最大功率为112马力(82kW),公布其综合油耗为6.7L/100km。

  野马博骏自2017年初次亮相至今已有将近两年时间,目前终于敲定了最终的正式上市时间。在近几年颇为激烈的国内汽车市场竞争中,野马汽车表现平平,产品推陈出新节奏缓慢,这对于博骏而言,并不是一个良好的品牌背书。不过今年1月18日,山东雷丁汽车与四川野马汽车完成战略重组,未来双方将实现资源互补,野马汽车或许能借此时机迎来一次新发展机会。

  新车特点:采用最新家族式设计语言,搭载全新的2.0T可变缸发动机+9速自动变速箱

  中期改款的别克君越采用了最新的家族式设计风格,同时更新了动力系统,兼顾国六排放法规。并且新车还将推出更加豪华的Avenir版车型。

  外观方面,新款别克君越采用了别克最新的家族式设计风格,新车的头灯造型更加狭长,同时与前中网边框饰条相连,拉宽了新车的横向整体视觉。同时,新车还配备了横条点阵式的前格栅,而保险杠下方两侧也加入了黑色烤漆和镀铬材质的C形饰条,增添了新车的精致感。

  新款别克君越的车身侧面与现款车型基本相似,同时新车的车尾也加入了全新的设计。新车的尾灯采用向下弯曲的造型,同时中央由镀铬饰条贯穿,增添了车尾的整体质感。此外新车还配备了带有方形装饰罩的双边共双出排气,搭配下方黑色装饰,使得新车的尾部看上去更加厚重。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5026/1866/1462mm,轴距2905mm。

  动力方面,新款君越先期搭载全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率240马力,峰值扭矩350牛·米,并可满足国VI排放,传动方面匹配9速自动变速箱。此外,从工信部申报信息来看,顺发彩票首页平台未来该车还将提供1.3T发动机,最大功率165马力。

  上汽通用别克君越的中期改款车型在外观和动力上都有所调整,整体来说更为年轻,更符合现阶段市场中的需求,而先期搭载的全新2.0T可变缸涡轮增压发动机将是新车一大亮点,笔者认为随后推出的1.3T动力车型才是销售主力车型,毕竟1.3T的三缸发动机可以进一步降低成本,在油耗上也会有优势。

  东风雪铁龙新款C4L外观采用了更加时尚的设计元素,内饰方面变的更年轻、更有质感,且换装了尺寸更大的液晶屏。此外,新车的配置上有所提升,电子手刹、自动空调等配置将会出现在该车辆上。

  结合此前的谍照来看,新款雪铁龙C4L在保持现款车型整体外观设计的基础上,针对细节进行调整。例如新车大灯内部采用了新的布局,头灯内部一大一小两条C形的镀铬装饰形成隔断的效果,使得新车看上去更具时尚感。

  与此同时,雪铁龙C4L前脸连接左右车灯的环形镀铬格栅也得以保留,具有很高的辨识度。而新款雪铁龙C4L的车身侧面和尾部造型均与现款车型相同,仅更新为四边形的排气样式。

  内饰来看,新款C4L采用较为简洁的设计风格,中控台采用了横置的设计,上方空调出风口造型整体被拉宽,而中控中央的棕色区域也一直延伸至副驾驶,中控中央还配备了大尺寸的中控屏。此外,新车的仪表也由原来的三筒式更新为了双筒式,方向盘也改为了全新的三幅式造型。

  动力方面,我们暂未获得新车的动力信息。作为参考,现款雪铁龙C4L搭载了1.2T和1.6T两种发动机供消费者选择,最大功率分别为136马力和167马力,传动系统匹配5速手动(仅1.2T)或6速手自一体变速箱。

  东风雪铁龙新款C4L外观依旧动感活力,全新内饰变得更加年轻化,配置也有所提高。总的来说,该车的竞争力比较强,就看最终的价格如何了。

  上市时间:3月28日新车特点:六座版采用2+2+2的座椅布局形式,唐EV600搭载的一块容量为82.8kWh的三元锂电池

  全新一代唐燃油和DM版的五座和七座已经上市,此次即将上市的六座版车型将会采用2+2+2座椅布局。据悉,六座版车型的第二排座椅来自著名供应商佛吉亚,使用真皮包裹。其他方面,预计与现有车型保持一致。

  唐EV目前已经到店,其预售价格为26-36万元。作为纯电动版本,它的主体设计与现有版本基本一致,但是在细节部分,比如前格栅、前包围等方面有一些更个性的设计。唐EV600车型会搭载一块容量为82.8kWh的三元锂电池,NEDC工况续航里程尚未公布。参考申报信息来看,新车可能还将推出EV500、EV550两种续航版本的车型。

  比亚迪唐将要推出的6座版车型非常符合人们的用车需求,兼顾了多方面。除此之外,唐的纯电版本——唐EV车型除了前期推出的EV600以外,后续还将推出EV500和EV550两种续航版本,以进一步增加消费者的选择余地。

  新车特点:秦Pro燃油超能版搭载1.5T+6MT动力,DM超能版的纯电续航53km

  秦系列将推出三款秦Pro超能版车型,其中秦Pro燃油超能版搭载1.5T发动机,匹配的是来自爱信的6速手动变速箱。秦Pro DM超能版的纯电动续航里程为53公里,0-100km/h加速时间为5.9秒。秦Pro EV超能版也会在发布会上预售,不过尚未公布具备参考价值的工信部综合续航里程数值,此外这款车将会搭载L2级别自动驾驶功能。

  目前比亚迪秦Pro DM在售车型的续航里程为80km。秦Pro DM超能版的推出(纯电续航里程为53km),进一步丰富消费者的选择,让一部分日常通勤距离较短的用户可以买到更适合自己的产品。由于纯电续航里程的下降,会使得该版本车型的售价低于目前在售版本,从而进一步降低门槛。而秦Pro燃油超能版的推出也让手动挡车型有了一套可玩性较高的动力系统。

  宋MAX DM前脸为大家熟悉的家族设计风格,它的主要看点体现在细节,首先是的格栅采用更具层次感的饰条,其次是顶部为蜂窝状装饰。新车大灯灯组是老配方,可并不显落伍,看着仍然。下方雾灯两侧的银色饰条与格栅相呼应,看得出设计师想通过细节提升视觉效果。

  宋MAX DM的车身侧面比例协调,实拍车型配置亮点是配备了后排隐私玻璃。另外插电混动版比燃油版多了一个接口,充电接口位于副驾驶一侧。宋MAX DM的车身尺寸与燃油版一致,长宽高分别为4680/1810/1680mm,轴距达到2785mm。

  新车内饰部分和燃油版如出一辙,除了深色内饰,预计还有米色内饰。在细节方面,方向盘上的“宋”字LOGO变为蓝色,突出新能源车型的特征。

  宋MAX DM这款车采用的是1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱,同时搭配前后双电机,两个电机的最大功率都为110千瓦,最大扭矩250牛·米。动力系统的综合功率为333kW,综合扭矩为740N·m。

  作为中国品牌的MPV车型,宋MAX燃油车型获得了口碑与销量的双丰收,这也让宋MAX DM备受期待。纵观国内新能源市场,仍以SUV及轿车为主,宋MAX DM的推出不仅填补了MPV新能源市场空白,也给消费者带来了更多的选择。

  新款元EV,也就是元EV535的预售价已经公布:补贴后11-14万元。该车使用了最新的家族式前脸,同时内饰采用了全新的设计风格,更加有质感。此外,新车换装一台全新驱动电机,最大功率为163马力。

  新款比亚迪元与现款车型在外观上的变化并不大。细节方面,新车的前脸采用了比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸设计,大嘴式进气格栅搭配两侧狭长的大灯组,让该车更具时尚感。

  车身侧面来看,其采用双腰线设计,其中一条腰线前轮轮眉贯穿至尾部,同时双腰线的设计在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时,轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果。

  虽然该车在外观方面并未有太多调整,但是其内饰却有着翻天覆地的变化。具体来看,新车采用了类似比亚迪全/新款宋的设计风格,整体造型非常简约。细节方面,该车采用了一块大尺寸中控液晶显示屏,一定程度上提升了其科技质感。同时,左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了运动质感。

  新车尺寸方面,其长宽高分别为4350mm/1785mm/1680mm,轴距为2535mm。动力方面,该车将搭载一台最大功率为163马力的驱动电机,动力电池方面则采用的是镍钴锰酸锂电池组。

  动力方面,搭载一台最大功率为163马力的驱动电机,动力电池方面则采用的是镍钴锰酸锂电池组。续航里程方面,新款元EV535的NEDC续航里程为410km,在接入快充的状态下,元EV535仅需30分钟便可达到80%的电量。

  与现款车型相比,元EV535最大的亮点是内饰采用了最新的家族设计风格,大尺寸中控屏是当下消费者最喜闻乐见的配置。不过作为一款电动车,元EV535最引人注目的当然是续航里程的升级,毕竟一款电动车,续航始终是消费者最关注的。不过值得一提的是,按照比亚迪以往的命名规则,EV后面的后缀一般为该车的等速法续航里程,但是等速巡航测试是在特定最优能耗时速下定速完成的续航测试,与消费者实际用车场景不符,换句话说就是:等速法续航里程对消费者的参考意义不大,我们汽车之家早前也强调过这一点,大家只需知道的是——新款元EV535的NEDC续航里程为410km。

  新车特点:基于Vision-R概念车打造,搭载斑马智行多系统,搭载ADAS主动安全系统

  作为年底改款车型,新车换装了面积更大的进气格栅,显得更加运动,并将搭载1.5T(四缸)和1.6L两款发动机,配置方面将搭载斑马智行多系统和ADAS主动安全系统。值得一提的是,新车基于Vision-R概念车打造,即将上市的i6 PLUS在前脸外观以及科技配置上更进一步强化了i6的竞争力。

  外观方面,相比现款i6,新车的前脸设计得到了升级,换装为ei6使用大尺寸进气格栅。在前脸样式上更凸显年轻化的同时也更彰显品质感。相比现款车型少了一些老成,对年轻消费更有吸引力。

  作为年度改款车型,新款荣威i6的车身造型没有调整,整体维持了现款车型稳重的设计,尺寸也与现款车型保持了一致。而在配置方面,根据目前得到的信息,现款高配车型上的10.4英寸中控屏幕会被下放到了更入门的中低配车型之中。而在高配车型上则依然配有ADAS主动安全系统、17英寸轮圈等配置。

  新车的车身整体造型改变不大,换装的更大面积的进气格栅,使整车的运动感更加浓郁。同时该车还配备了ADAS主动安全系统,相信如果价格合适,一定会有不错的销量。

  新车特点:NEDC工况续航里程为335km,汽车之家实测0-100km/h加速时间7.97秒

  作为名爵ZS的纯电动版本,新车前脸点阵式进气格栅采用了封闭式设计,并换装了全新样式的轮圈造型,旋钮式换挡机构和电子手刹也会出现在该车上。新车将搭载44.5kWh的电池组,NEDC工况续航里程为335km。此外,新车将提供三款配置供消费者选择。

  外观方面它延续了名爵的家族风格,在运动的基础上对细节进行丰富,中网的造型更加立体,整台车也很有年轻时尚的感觉,另外它并没有因为是纯电的身份而取消进气格栅设计,这令它看起来也很协调。外观与汽油版最大的区别就在尾部。在整体外观方面,轮圈则是它的加分项,看着有一种刀锋般的感觉。

  外部配置上,全系标配呼吸式发光LOGO、伦敦眼大灯、LED日间行车灯、电加热外后视镜、多级可调无骨雨刷。中高配车型还将配备自动大灯、全景天窗、铝合金一体式行李架等。车身尺寸长宽高分别为4314/1809/1620mm,轴距2585mm,车身高度相比于燃油版降低了28mm。

  内饰部分也延续了汽油版年轻化的设计,几个操作区域功能划分的很清楚,而且层次丰富,看起来不会觉得单调。新车将搭载最新一代的互联网汽车智能系统“互联智行”,并配备旋钮式挡把,无钥匙进入、自动驻车、PM2.5空气净化器、多功能方向盘、驾驶侧车窗一键升降、3个USB接口、三重转向力度模式调节、防眩目内后视镜、顶配车型还配备了电动折叠后视镜、前排座椅加热。座椅部分,入门级车型为织布材质,支持4向手动调节,中配和顶配车型为皮质材质,中配车型支持6向手动调节,顶配车型支持6向电动调节。

  同时它的安全配置也值得一提,全系标配了ESP电子稳定系统、ABS防抱死系统、前排双安全气囊、倒车雷达、倒车影像,顶配车型还配备了侧安全气囊和侧安全气帘、胎压监测等。在同级中是很不错的表现。

  动力方面,其驱动电机最大功率为110千瓦(150马力),最大扭矩350牛·米,搭载容量为44.5kWh的三元锂离子电池,NEDC综合工况续航里程为335公里。前不久我们也刚刚对EZS的E-Pro车型进行了测试,0-50km/h加速时间2.8秒,0-100km/h加速时间7.97秒。实测高速续航里程为182公里,城市续航里程为309公里,可以满足目标客户的用车需求。

  名爵EZS整体外观及内饰基本沿用燃油版车型的设计,旋钮式换挡机构和电子手刹的配备让该车更加豪华。在这个价位下的一款纯电动SUV,你会考虑么?

  东风风行T5L(原名为“风行T7”)外观与风行T5车型比较相似,但定位高于T5。值得一提的是,新车将搭载1.6T发动机,匹配7速双离合变速箱和6挡手动变速箱。

  从整体造型上来看,新车的造型设计与风行T5十分相似。X型的前脸采用了家族式的设计,并与前大灯相连接,中网格栅采用“N”字形装饰,鱼骨状的LED日间行车颇具辨识度。车尾的造型相对平庸了一些,尾灯同样融入了LED光源。车身尺寸方面,它的长宽高分别为4780/1872/1760mm,轴距为2753mm。

  内饰部分,风行T5L同样与风行T5的中控台布局较为接近,液晶仪表和12英寸的中央触控屏十分抢眼。新车将会搭载东风风行与腾讯合作开发的车载系统,支持音乐、、语音控制等功能。

  新车还将采用2+3+2的7座版布局。配置方面,其还具备一键启动、陡坡缓降、电子手刹、全景天窗及全景影像等功能。

  动力方面,新车或将搭载由宝马提供技术授权的1.6TD发动机,最大功率为204马力,具有280牛·米的最高扭矩,有7速双离合和6挡手动变速箱可选。

  东风风行T5L在空间表现上大家可以不用担心,可以满足绝大多数消费者的需求,而12英寸的大屏幕,就对是亮点,就看它的价格有没有诚意了。

  新车特点:定位紧凑型轿跑SUV,基于CMA架构打造而来,采用溜背式车身设计

  吉利星越是继长按CS85 COUPE、哈弗F7x之后又一款中国品牌推出的轿跑SUV,新车基于最新的CMA平台打造,由一支经验丰富的吉利设计团队负责研发,设计语言更加前卫,也将更多突出运动感的元素融进全新车型。丰富的动力选择以及更多智能技术的应用,进一步增强了星越的市场竞争力。

  外观方面,星越定位紧凑型轿跑SUV,同时提供普通版和运动版两种风格,运动版在细节处理上会融入更多体现动感的设计元素。水波涟漪造型的中网设计更加扁平化,更大的进气格设计也预示着星越充沛的动力表现。外形肌肉线条明显强于之前吉利推出的车型,另外,顶配车型还会有20英寸的轮圈配备。

  内饰方面,从之前官图来看,星越采用了非对称化的仪表台设计,包括液晶触控大屏在内的中央控制区略微朝向驾驶侧,车内座舱氛围感较之前推出的吉利车型也有所加强。材质用料的处理上新车也力求突破,金属拉丝面板和镀铬金属装饰都经过了亚光处理,质感进一步得到提升。而中国元素“回”纹依旧会在新车上得到保留。

  星越的智能配备也进一步得到完善,根据之前我们得到的厂商信息来看,新车将配备带有、车速信息的抬头显示系统、驾驶员疲劳监测、带自动跟车功能的自适应巡航系统等等。

  动力方面,星越将会有多套动力系统可供选择,一套是来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD T5发动机,最大功率238马力,峰值扭矩350牛·米;传动系统匹配来自爱信的8速自动变速箱,而且还会有四驱的版本提供,整套系统百公里加速据称可以达到6.8s,之前沃尔沃XC60和领克01就曾有所搭载。而另外两套动力系统,则是大家更为熟知基于三缸1.5T发动机的插电混动和48V轻度混动系统,这和先前推出的博瑞GE车型基本一致。插电混动版本发动机最大功率达180马力,峰值扭矩265牛·米;而MHEV轻度混动版发动机最大功率达177马力,峰值扭矩255牛·米。

  基于CMA架构打造的星越外观内饰全面革新,不仅率先配备了矩阵式全LED大灯,更搭载了沃尔沃开发的高性能2.0TD发动机,未来表现十分值得期待。

  本周上市的新车,有些是热门车型的改款车型,例如别克新款君越、新款C4L等,这些车型对外观内饰以及配置进行优化调整,以更好的姿态来迎合中国消费者的购车需求;还有一些则是填充细分市场的全新产品,例如比亚迪的唐燃油六座版、唐DM六座版、唐EV、秦Pro手动超能版、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版(预售)、宋MAX DM、元EV等多款新车型,这些如此细分的车型让消费者的选择余地进一步增加;此外还有在新能源领域发力的中国品牌易至EV3以及英国品牌名爵EZS车型,在电动车越来越普及的当下,消费者对它们的品质要求也越来越高,相信这几款新车能带给用户更多样的选择。

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  2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期,过渡期间按2017年补贴标准的0.7倍补贴执行,过渡期后按照2018年新政进行补贴。

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